L’amministrazione Trump ha ordinato a un’agenzia federale di disconnettere le sue stazioni di ricarica per veicoli elettrici, parte dell’agenda del presidente per annullare i progressi sui veicoli elettrici e l’energia pulita. Un’email condivisa con Inside Climate News da un lavoratore federale descrive come la U.S. General Services Administration, che sovrintende agli edifici governativi, agli acquisti e alla tecnologia, stia chiudendo le stazioni.
“Poiché la GSA ha lavorato per allinearsi con l’amministrazione attuale, abbiamo ricevuto la direttiva che tutte le stazioni di ricarica di proprietà della GSA non sono critiche per la missione,” si legge nell’email. La GSA metterà fuori servizio le stazioni di ricarica man mano che i contratti verranno annullati. L’alimentazione delle stazioni “sarà disattivata al quadro elettrico. Né i veicoli di proprietà del governo né quelli di proprietà privata potranno ricaricarsi presso queste stazioni una volta che saranno fuori servizio.”
Un dipendente della GSA ha confermato la veridicità dell’email e che i caricabatterie sarebbero stati rimossi, ma ha rifiutato di elaborare ulteriormente. L’entità delle disconnessioni non è chiara; l’email proviene da uno degli uffici regionali della GSA. La guida online della GSA alla ricarica nei luoghi di lavoro federali non è più disponibile.
La GSA non ha fornito risposte alle domande scritte di Inside Climate News entro la scadenza. Il Dipartimento dell’Energia degli Stati Uniti non ha risposto a email e telefonate in cerca di commenti.
Lo smantellamento dei caricabatterie rappresenta comunque un significativo passo indietro per il programma. Una delle priorità della GSA per l’anno fiscale 2024-2025 era “affrontare la crisi climatica attraverso veicoli a zero emissioni.” Tuttavia, per supportare l’uso diffuso dei veicoli elettrici, il governo federale avrebbe bisogno di 100.000 punti di ricarica, secondo un rapporto del 2022 del Government Accountability Office.
Più di 800 edifici federali, come quelli per i laboratori nazionali, gli Affari dei Veterani, la NASA e le basi militari, offrono caricabatterie per veicoli elettrici, secondo un database di stazioni di carburante alternative ospitato dal Dipartimento dell’Energia degli Stati Uniti. Una stazione di ricarica può ospitare diversi punti; ci sono più di 3.300 punti gestiti a livello federale in tutto il paese; alcuni sono aperti al pubblico, così come ai dipendenti.
La GSA e altre agenzie federali applicano tariffe per i dipendenti e il pubblico che utilizzano le stazioni per veicoli personali e quel denaro va nel Tesoro degli Stati Uniti. Non c’è alcuna tariffa per i veicoli emessi dal governo.
Uno studio del 2017 commissionato dall’Ufficio delle Tecnologie dei Veicoli del Dipartimento dell’Energia degli Stati Uniti ha concluso che i dipendenti che hanno accesso alla ricarica sul posto di lavoro hanno sei volte più probabilità di possedere un veicolo elettrico rispetto a quelli che non hanno tale accesso.
Da quando ha assunto l’incarico un mese fa, l’amministrazione Trump ha revocato gli ordini esecutivi dell’ex presidente Joe Biden sulla mitigazione del cambiamento climatico e l’energia pulita, compresi i veicoli elettrici. All’inizio di questo mese, il presidente Trump ha congelato i finanziamenti per gli stati per costruire stazioni di ricarica pubbliche, sebbene gli esperti legali affermino che l’azione è incostituzionale perché il Congresso, non il presidente, ha l’autorità di destinare denaro o defundare progetti.
Ironia della sorte, il CEO di Tesla, Elon Musk, che sta guidando gli sforzi di efficienza del governo di Trump, possiede il più grande produttore di veicoli elettrici del paese.
Il sostegno del governo ai veicoli elettrici deriva dal FAST Act, una legge bipartisan approvata nel 2015 e firmata dal presidente Barack Obama. Il presidente Joe Biden ha accelerato il ritmo dell’adozione dei veicoli elettrici e delle infrastrutture correlate. Nel dicembre 2021, Biden ha emesso un ordine esecutivo che richiedeva alla GSA di acquistare solo veicoli leggeri a zero emissioni entro il 2027; il 100% della flotta federale—più di 450.000 veicoli, escluso il Servizio Postale degli Stati Uniti—sarebbe elettrificato entro il 2035.
Nell’ottobre 2022, la GSA e il Dipartimento degli Affari dei Veterani hanno annunciato l’acquisto di 140 stazioni di ricarica per veicoli elettrici alimentate a energia solare in 34 siti VA in tutto il paese.
Le agenzie federali sotto l’amministrazione Biden hanno ordinato quasi 82.000 veicoli a zero emissioni e installato 10.500 punti di ricarica presso strutture federali in tutto il paese, secondo la pubblicazione commerciale Federal News Network. Altri 52.500 punti di ricarica erano in fase di installazione a partire dallo scorso dicembre.